Unser Ziel ist eine lebenswerte Stadt. Verkehrspolitik hat sich immer diesem Ziel unterzuordnen. Gleichzeitig geht es darum, Mobilität nachhaltig zu machen. Im Einzelnen fördert eine nachhaltige Verkehrspolitik:

• die Gleichberechtigung zwischen den Mobilitätsformen
• eine umweltfreundliche Mobilität mit wenig Lärm und Abgasen
• eine klimafreundliche, langfristig CO2-neutrale Mobilität
• eine ressourcenschonende Mobilität, die mit wenig Energie und Fläche auskommt
• eine gesunde Mobilität, die den Menschen in den Mittelpunkt stellt und das Miteinander in der Stadt fördert

Als konkrete Maßnahmen schlagen wir vor:

Optimierung des Flächenmanagements

• Ausgleich zwischen Park- und Straßenraum einerseits und Wohnraum, Aufenthaltsqualität und Außenbereich im Einzelhandel und der Gastronomie andererseits
• Zielgerichtete Verkehrslenkung zur Reduzierung des (Parksuch)-Verkehrs in der Innenstadt
  • Verzicht auf Lockangebote wie Brötchentaste
  • Parkhäuser attraktiver gestalten
  • Zusätzliche Parkhäuser – z.B. am Bahnhof und hinter der Stadtbücherei
  • Umnutzung von Parkflächen in der Innenstadt

Förderung des Radverkehrs

• Neue Rad(schnell)wege – z.B. Mitte-Ost (Reuth) und Nord-Süd (Stadtnorden bis Kersbach)
• Radfahrerfreundliche Ampelschaltungen (insb. um den Bahnhof)
• Fahrradfreundliche Infrastruktur (Ladesäulen, Parkplätze, Gepäckboxen, witterungsgeschützte Stellplätze am Bahnhof und an den P+R-Parkplätzen an den Autobahnanschlussstellen

Förderung des Fußverkehrs

• Konsequente Durchsetzung der Verkehrsregeln in verkehrsberuhigten Zonen (z.B. durch kommunale Verkehrsüberwachung, sofern für fließenden Verkehr möglich)
• Ausweitung der verkehrsberuhigten Zonen – z.B. Hornschuchallee
• Ausweitung der Fußgängerzone

Förderung des ÖPNV

• Kostenloses Begrüßungsticket für Neubürger
• Optimierung der Bustaktung in den Stoßzeiten aus den Außenbereichen mit Anschluss an den Regionalexpress
• generell dichterer Bustakt
• zuverlässiger Busverkehr von 5-24 Uhr, auch am Sonn- und Feiertag
• Emissionsreduzierte Busse (Lärm und Abgase) bis hin zu E-Bussen im Innenstadtbereich
• Mehr Busspuren – z.B. nach Reuth
• Ampelvorrangschaltung für Busse am ZOB
• ansprechende und funktionale Gestaltung des Bahnhofsumfelds
• Einsatz der Stadt für insgesamt günstigeren Tarif im VGN
• Bürgersprechstunde im Linienverkehr
• Aktionen, die für Busfahren werben und das System erklären

Tourismusförderung

• (E-)Bike-Leihsystem etablieren (analog VAG in Nürnberg) – z.B. i.V.m. Self-Guides-Tour zu den schönsten Plätzen der Stadt und im Umland
• Park&Bike (Parken im Parkhaus und kostenfreie Nutzung von Leihrädern)
• und Park&Busride (Parken im Parkhaus und kostenfreie Nutzung der Busse)
• Wege vom Bahnhof zu touristischen Zielen besser beschildern
• Radtourismus fördern und bewerben

Gesundheitsförderung

• Aktionen wie z.B. zu Fuß und mit dem Rad zur Arbeit
• Kooperation mit Krankenkassen und Arbeitgebern (bis hin zur Dienstradregelung von Arbeitgebern)

Maßnahmen für umweltfreundlicheren Autoverkehr in der Stadt

• Förderung des Carsharings durch Stadtwerke und Stadtverwaltung
• Mitfahrbänke in der Peripherie der Stadt (u.a. als Teil der Nachbarschaftshilfe)
• Ausweitung der 30er-Zonen – z.B. Burk und Buckenhofen flächendeckend
• Förderung der E-Mobilität
• Anschaffung sparsamer, emissionsarmer Dienstfahrzeuge

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